Норвешки возачка дозвола да се придржавају стандардног сета у Европске Економске ЗонеМинимална старост за путничка возила (категорија Б) да је осамнаест година. Мопеди (AM146 категорија педесет кубних цм, максимум 45 км - х), мање мотоцикала (категорија снага мотора А1 једнак, или мање од 125 кубних центиметара) и трактора (категорија Т) шеснаест година. Већина великих лиценце за активности друмски теретни захтевати од носиоца пре двадесет и једне године (Категорија C). Мотоцикли имају различита правила, возачи могу да вози на мотору са до 35 кв од узраста осамнаест година (категорија А1), ако студент прошли потребне курсеве и тестове.
Када студенту се обележава 20 година, студент може да прође курс за мотоцикле са неограничене власти (категорија А).
Пре него што возач 24, они морају да имају најмање две године искуства са мањим моторима. Пре пракса за било возачку дозволу, потребно је да прво заврши четири дана основно кретање разреда, у коме се указује на основна правила саобраћаја, неки општи савети, а шта да радим, када учествују у ствари (или заправо) у несреће, укључујући и како да ефикасно комуницирају са спасилачку и основних вештина прве помоћи (АБЦ, опоравак одредбе). Да ли неко завршио овај разред и не мање од две године млађа од минималног узраста за жељене дозволе је дозвољено на практичне вожње за такве резолуције, ако су у пратњи родитеља или друге одрасле особе која је најмање двадесет и пет година и имало је одговарајуће лиценце, без прекида у протеклих пет година. Неки ауто школе нуде основни тренинг о томе како да ефикасно обуку возача учења, али то учење није обавезно. Након тога, као студент тврди да је возачка дозвола у норвешком управе јавних путева, студент мора да прође кроз теоријски испит, пре него што практичан испит за возача Vegvesen и канцеларије за лиценцирање возила. Пре него што теоријски испит се први пут, они треба да урадите једноставан преглед ока. Теоријски испит за категорију B (аутомобили) се састоји од четрдесет пет питања, а свако питање има један тачан одговор. Студент треба да одговори на сва питања и 85 тачних одговора (до седам погрешних одговора) ће проћи овај тест. Након тога, као проходится овај тест, студент мора да положи практичан испит у року од три године након завршетка посла, или студент мора поново узме тест. Ако студент не пролази тест, они морају да чекају две недеље, пре него што полажу тест. Ако ученик је успео да се теоријски испит и свих обавезних курсева је завршена, студент добија практичан тест пре добијања лиценце. Тест се састоји од неколико делова, укључујући провере безбедности возила до почетка путовања и паркинг на крају пута.
Студент правно се третира као возач, а они одговарају да им је потребно урадити током теста.
Након што је тест завршен, онда је требало да им кажем да су они већ прошло или није прошло тест. Ако они ће проћи овај тест, они ће бити фотографисани и да плати за издавање лиценце за прикупљање. Они могу да бирају да буде послата на њихов правни адреса, или покупи у канцеларија.
Ако су одлучили да га покупи у канцеларију, возачка дозвола морају бити одабрани у року од пет година.
Ако су проваливают тест, они треба да чека и четири недеље пре него што полажу тест и разлози за одбијање написано.
Када возач први пут добио своју лиценцу они добијају оно што се зове пробну лиценцу, да је 2-година пробни период, током којег број поена, добијају служи за свако кршење правила саобраћаја, што га чини лакше да изгуби своју лиценцу. Ако возач губи његов или њен лиценцу у том периоду они ће морати да поново узме све тестове, како теоретски, тако и практично после суспензије рока. Ако возач губи његов или њен лиценцу после 2-летње поступка, они ће добити лиценце путем поште, када је поново издате на њихову адресу након суспензије рока. јануара 2004. године, балльная систем се користи норвешким властима, да се избори са прекршиоце саобраћајних прописа. Два бода издаје за већину прекршаја, осим у најмањој брзини случајевима. Ако осам или више поена се издаје за трогодишњи период, возачка дозвола привремено суспендован, обично у року од шест месеци. Све тачке ће бити уклоњени по истеку три године од тачке првог донете у овом периоду. Ако лиценца поново издате након суспензије рок, све тачке су одмах уклоњени. У Норвешкој није неуобичајено да ће на крају да плати 30 000 норвешких круна за возачке дозволе. То је због огромног броја обавезних курсева.
